ADAS 前視攝影機定位校正

攝影機視野區若有變形、雙影、波紋、曲率不符或HUD規格錯誤，可能造成校正困難或辨識異常。

支架黏貼位置、公差或固定方式不正確，會讓攝影機初始角度偏移。

部分品牌要求標準胎壓、指定輪胎尺寸、正常載重與定位條件。

靜態校正常要求指定距離、水平地面、適當光源與精確標靶對位。

攝影機、轉向角度、ABS／ESP、煞車或電源狀態異常，都可能阻止校正。

受潮、碰撞、拆裝不當或插頭接觸不良，可能造成影像或通訊異常。

有些車款使用動態校正，有些需要靜態再動態，不能以同一套方式處理。

若根因是玻璃規格、支架、事故後幾何偏差或模組故障，重複校正通常無法真正解決。

不一定每一款車的要求都相同。有些需要靜態校正、有些需要動態校正，也有車型需要兩者皆做，應依車型、年份、攝影機系統與原廠程序確認。

有可能。故障燈只能代表系統是否偵測到特定異常，不能單獨證明攝影機光軸及基準位置正確。沒有故障碼，不等於已完成前視攝影機校正。

系統可能仍會作動，但判斷基準可能已不準確。前視攝影機若因更換前擋、拆裝支架或車身條件改變而產生角度偏差，可能影響系統對車道線、前方車距及障礙物的判斷，造成車道偏移警示、ACC跟車、前方碰撞警示或AEB主動煞車過早、延遲，或未依原設計作動。部分車輛即使攝影機光軸已偏移，也不一定會亮故障燈，因此應依品牌、車型、年份及原廠程序確認。未校正不代表系統一定完全失效，而是無法確認它仍按照原廠設定準確運作。

不是。清除故障碼屬於診斷程序；前視攝影機校正是重新確認攝影機與車輛之間的基準關係。

不能只看尺寸是否裝得上，還要確認攝影區光學品質、玻璃曲率、攝影機支架位置、玻璃規格與HUD等特殊功能。

有可能，但不能一概而論。若攝影機視野區存在光學變形、支架位置誤差或規格問題，就可能影響影像與校正結果。

靜態校正在符合條件的施工空間，以指定標靶、距離與定位程序進行；動態校正則依車廠要求，在符合條件的道路環境中完成行駛學習。

部分HUD車型使用特定光學設計的前擋，以降低投影重影或模糊。更換前應確認正確規格，不能只確認外觀尺寸與感應器座。

前視攝影機拆裝、事故維修、支架更換、懸吊或車高改變、四輪定位、安全氣囊作動、故障燈亮起或主動安全功能異常時，都可能需要檢查。

依車型、校正方式與施工條件不同。提供品牌、車型、年份或VIN後，才能進一步確認實際施工時間。

可以先依車況檢查與評估。若車輛曾更換玻璃、發生事故維修或出現系統異常，可先診斷，再判斷後續程序。